巨大的卢顿机场扩建计划获得批准，将增加数百万乘客

政府已经批准了卢顿机场的扩建计划。交通大臣海蒂·亚历山大表示，她已经批准了伦敦机场扩建的提议，尽管规划监察局以环境问题为由建议她拒绝。

这一决定已经被推迟了三次，审批过程延长了9个月。

运营该项目和机场的卢顿崛起公司表示，扩建机场将创造6100个就业岗位，每年为经济带来9亿英镑的收入。

这些提议将使机场的年客运量增加到3200万人次，这将使机场的收入增加81%。

该机场位于“牛津/剑桥走廊”（Oxford/Cambridge corridor）外，英国政府希望将该地区打造成英国的硅谷，吸引高科技投资。

该项目的核心是到本世纪40年代中期，将机场的年旅客人数上限从1800万提高到3200万，使其跑道每年的航班数量比2024年增加7.7万次。

卢顿机场去年是英国第五大繁忙机场，共有132,000架次航班，1690万人次。

一位政府消息人士表示：“交通部长已经批准了卢顿机场的扩建，这对卢顿和整个英国经济都有好处。

“这一决定推翻了规划监察局的拒绝建议。

“扩建将为卢顿带来巨大的增长效益，带来数千个良好的新工作岗位，并为拥有机场的地方议会带来现金增长。”

“这是工党政府批准的第14个开发许可令，表明我们将不惜一切代价实现经济增长和新的基础设施，作为我们变革计划的一部分。”

dco用于获得国家重大基础设施项目的许可。

规划监察局是住房、社区和地方政府部的一个执行机构，其作用之一是审议申请并向有关国务大臣提出建议。

卢顿机场的DCO每年允许多达209,000个航班。

扩建将包括增加现有航站楼的规模，并建造第二个航站楼。

它还需要将Dart铁路连接延伸到第二个航站楼，以及新的滑行道——将跑道与航站楼、机库和其他设施连接起来——以及停车设施，并根据车辆的排放收费。

卢顿委员会的卢顿崛起，机场的所有者，说这个项目已经“准备好了”。

在亚历山大女士做出决定之前，该委员会预计其提议将导致每年约21.2万次航班，高于2019年的14万次航班，2019年是机场有史以来最繁忙的一年。

该委员会估计，扩建将为该地区提供约1.2万个新工作岗位，并每年提供16亿英镑的额外经济效益。

不到一周前，沃克斯豪尔在卢顿的货车制造厂被母公司Stellantis关闭，多达1100个工作岗位面临风险。

卢顿和地区控制飞机噪音协会反对扩建申请，声称这将“降低健康和生活质量”，并表示“众所周知，夜间飞机噪音会损害健康”。

作为计划的一部分，毗邻机场的威格莫尔公园（Wigmore Park）将被摧毁。

机场计划在东面创建“替代开放空间”，比现有公园“至少大10%”。